的游樂設(shè)備和國外相比，還有的差距，游樂設(shè)備應(yīng)該從以下幾個方面提高。
游樂設(shè)施的監(jiān)管力度。國外對設(shè)備的監(jiān)管方面有著很成熟的規(guī)章制度，并且實施力度也很強，這是游樂市場的缺口，是需要嚴肅對待的。只有把監(jiān)管這塊的加強起來，才能避免事故和傷害的發(fā)生。
游樂設(shè)施小作坊泛濫，投機取巧者甚多。近些年人們生活水平提高了，游樂產(chǎn)業(yè)這塊發(fā)展也很迅猛，踏入這個行業(yè)的人也日益增多，其中也不乏一些魚龍紛雜者，以各種小作坊的形式分布在各個角落。他們以高仿各種游樂設(shè)備為營生，二手材料加工而成又低價出售，給游樂設(shè)施的投入運營帶來了很多事故風(fēng)險。
兒童游樂設(shè)施的自主研發(fā)和推陳出新。游樂設(shè)備要發(fā)展的更好，必須有自主研發(fā)能力，有敏銳的市場嗅覺，能合理的將技術(shù)應(yīng)用到設(shè)備的推陳出新中。
兒童游樂在的發(fā)展歷史并不久遠，在很多方面都有待改進和提升，從大方向來看，整個游樂設(shè)施的行業(yè)標準都需要提升。
1.保險措施
兒童游樂設(shè)備在空中運行的乘人部分，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，其重要零部件宜采取保險措施。
吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數(shù)量不得少于兩根，與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
距地面1m以上封閉座艙的門，必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險的鎖緊裝置。
當游樂設(shè)備在運行中，動力電源突然斷電或設(shè)備發(fā)生故障，危及乘人時，必須設(shè)有自動或手動的緊急停車裝置。
游樂設(shè)施在運行中發(fā)生故障后，應(yīng)有疏導(dǎo)乘人的措施。
2. 乘人束縛裝置
當游樂設(shè)施運行時，乘人有可能在乘坐物內(nèi)被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設(shè)有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設(shè)施，必要時應(yīng)考慮設(shè)兩套獨立的束縛裝置，可采用帶、壓杠、擋桿等。
束縛裝置：應(yīng)可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當?shù)娜彳浶浴Ｊ`裝置的設(shè)計應(yīng)能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應(yīng)容易調(diào)節(jié)，操作方便。
帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉(zhuǎn)沒有被甩出危險的設(shè)施上，使用帶一般應(yīng)配備輔助把手。對運動激烈的設(shè)施，帶可作為輔助束縛裝置。
壓杠：游樂設(shè)施運行時，可能導(dǎo)致乘人被甩出去的危險時，必須設(shè)置相應(yīng)的壓杠；壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設(shè)備停止運行前始終處于鎖定狀態(tài)。
3．對柵欄、站臺的要求
柵欄應(yīng)分別設(shè)進、出口，在處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺應(yīng)有防滑措施。
柵欄門開啟方向應(yīng)與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關(guān)門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當，或采取其他防護措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設(shè)施，乘人部分的進出口不應(yīng)高于站臺300 mm。其他兒童游樂設(shè)備乘人部分進出口距站臺的高度，應(yīng)便于上下。
游樂設(shè)備要想發(fā)展更快，必須認識到自身的不足，不斷改進提升行業(yè)標準。自主研發(fā)、推陳出新、品質(zhì)保證、名列前茅，才是興盛之道！
游樂設(shè)備要想發(fā)展更快，必須認識到自身的不足，不斷改進提升行業(yè)標準。自主研發(fā)、推陳出新、品質(zhì)保證、名列前茅，才是興盛之道！
